六.液压油缸的安装。
1.油缸眼板的销轴中心线相对于端铰链线保持与安装图纸一致。建议用量具或模拟油缸代替液压油缸,来找到甲板上油缸眼板的正确位置;
2.必须保证液压油缸的小安装长度不超过公差,必须保证液压油缸的眼板的中心线与 端部铰链眼板的中心线在平行线上。
七.液压系统的安装。
1. 装配的管材和零部件应存放在干燥的地方,至少要放在搁架上并适当遮挡;
2. 防止杂质污染系统。典型的杂质有切屑、焊渣、打磨尘屑等。所有管路元件的端口要 有保护帽,在安装前必须保持密封,时刻处于洁净状态;
3. 管路安装的基本原则:
A.使用锯子切割管材,不要用管子切割器;
B.管材端口应平整,去除毛刺;
C.安装前用干净干燥的空气清洁管路;
D.管材不能承受外力;
E.管路要使用足够数量的管夹支撑,以减少振动。
4. 管路安装后的超压试验和投油工作。液压装置的主要故障是由于系统内的灰尘等脏物 引起的,较高的压力会带来更多的影响,因此,充分的投油是必须的。
八.初次操作实验。
1. 移除所有临时支撑和其它障碍物;
2. 确保临时液压管的连接完好;
3. 次操作必须非常小心,移动幅度要小;
4. 观察铰链的自由转动情况以及液压油缸和眼板的互相影响;
5. 观察滚轮在轨道上的运动情况;
6. 当盖板次接近垂直时,应防止盖板翻到;
7. 调整舱口盖附件的间
九.压紧扁钢的安装。
1. 标出不锈钢压紧扁钢在舱口围上的位置;
2. 根据前面所述的舱口盖橡皮压缩量,适当调整扁钢高度;
3. 也可以采用拉线的方法,保证扁钢的平直度;
4. 必须严格控制橡皮条中心与压紧条中心的间距;
5. 压紧扁钢上的焊缝需打磨光滑圆顺。
十.后的焊接。 舱口盖功能测试好,焊前交船东后,完成所有焊接工作。
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